重庆梳齿型桥梁伸缩缝

重庆梳齿型桥梁伸缩缝是指在桥梁结构中设置的一种特殊结构，用于解决桥梁由于温度变化、荷载变化等因素所引起的伸缩变形问题。梳齿型伸缩缝的设计理念是将伸缩缝分散到桥面中央和两侧，通过设置凸起和凹槽，使伸缩缝的变形能够沿着凸起和凹槽进行，从而减轻桥梁结构的应力和变形，提高桥梁的安全性和可靠性。重庆梳齿型桥梁伸缩缝是中国特色的桥梁设计，已经被广泛应用于重庆市内的多座桥梁中。

梳齿板伸缩缝怎样安装 安装时需要注意什么

相信大家都在电视或者其他的地方见到过，由于一些地方的气候变化，比如太过干旱的气候，就会使得地面产生裂痕，如果在建筑物四周或者内部产生裂缝的话，这对于居住的人们来说都是一种安全隐患，所以为了防止这种裂缝的产生，建筑商都会采用一定的手段来进行防范和避免，一般使用的材料就是梳齿板伸缩缝，今天我们就为大家安装梳齿板伸缩缝的方法。

梳齿板伸缩缝安装方法

放样切割沥青混凝土。按宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0-1mm(mm)。绑扎过渡段内分布钢筋。

浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

梳齿板伸缩缝注意事项

浅埋式梳齿板伸缩缝：浅埋式梳齿板伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。浅埋式梳齿板伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

在上文中，我们为大家介绍了一些有关梳齿板伸缩缝的信息，我们在文章的一开篇已经简单为大家介绍了梳齿板伸缩缝主要是用于什么情况的，不熟悉建筑工业的人们可能还是似懂非懂，但是熟悉建筑工业的人们知道梳齿板伸缩缝是一种不可缺少的材料，我们在这篇文章中主要为大家介绍的是梳齿板伸缩缝的安装方法和安装注意事项，大家可以仔细阅读了解一下。

梳齿型伸缩缝有哪些特点？

1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。 2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，大大方便了设计和施工。 3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。 4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。 5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。具体你可以搜索四川中交路达交通科技看一下详细介绍。

桥梁梳齿型伸缩缝该怎么安装啊？

1、锚固螺栓的组装焊接：将梳齿缝按设计长度预排，排好后编上序号，并将螺栓拧好，将穿筋与螺杆焊接，安好位置，拧下螺帽，将焊好的钢筋笼放入槽口，与预埋筋焊接。
2、将钢筋笼与预埋筋焊接后，安装模板，保证模板安装牢固、密实，以免砼振捣时发生涨模或漏浆。模板安装完成后用空压机吹槽，同时将外露螺杆套丝用胶带缠好。
3、浇筑梳型板下砼：用插入式振捣器严格按照要求均匀振捣，密实后用抹子将砼上面磨平。
4、安装梳型板：安装防水胶板、不锈钢滑板，再按编号装配固定板，按编号安装滑动板。将梳齿板伸缩装置滑动板和固定板在安装前定位找平，然后用固定卡把两板（滑动板与固定板）固定成一体，使之平整，无错齿、翘齿现象。然后吊起使齿板螺栓孔与预埋螺栓吻合一致即可落板，安装梳齿板伸缩装置时采用3m水平直尺沿路面测量好平整度，调整完毕后才能取下固定卡具，使滑动齿板缝自由滑动、伸缩，应注意将齿板缝的沉头螺栓用封孔胶封闭，防止螺母松动脱落造成不良后果。
5、齿板伸缩装置安装完毕后将齿板缝的背侧预留槽，重新浇筑C50钢纤维混凝土，要求振捣密室，表面抹光平整。
6、养护：施工完成后，注意对混凝土进行洒水养护，挨个将螺帽拧紧，并在孔内灌注环氧树脂，齿缝内灌注半槽双组份聚硫密封胶.
衡水博利工程橡胶专业制作公路桥梁伸缩装置。

桥梁伸缩缝有哪些类型及规格？

桥梁伸缩缝有三种类型：

板式伸缩缝，适用于伸缩量≦60mm以下的普通公路桥梁工程。

组合式伸缩缝：适用于伸缩量≦120mm以下的普通公路桥梁工程。

模数式伸缩缝：适用于伸缩量从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级。伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需求。适用于高速公路桥梁工程。

桥梁伸缩缝安装方法大全

桥梁公路伸缩缝介绍？

公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造，主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全。以下就是对桥梁公路伸缩缝的信息介绍。
构造要求
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
型号
1）模数式：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;
2）梳齿型伸缩缝SCB、SSFB;
3)TST弹性体伸缩装置;
技术要求
1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)
2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.
GQF-C型桥梁伸缩装置
GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
以上就是桥梁公路伸缩缝的基本概况。
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