东莞内蒙古桥梁伸缩缝施工

东莞内蒙古桥梁伸缩缝施工是指在东莞内蒙古地区进行桥梁伸缩缝的施工。桥梁伸缩缝是指在桥梁建设中的一种缝隙结构，其作用是在桥梁受到热胀冷缩或地震等因素时，能够起到缓冲和保护桥梁的作用。

桥梁伸缩缝的施工是一项比较复杂的工程，一般需进行多次施工，在施工过程中需要对材料的质量、精度等方面进行严格控制，确保施工质量，保证桥梁的使用寿命和安全性。

东莞内蒙古桥梁伸缩缝施工一般由专业的桥梁施工团队进行，包括设计、制作、安装等方面的工作，做好施工资料的备案和记录，确保施工过程中的各项工作符合相关标准和规范要求。

桥梁伸缩缝安装方法及步骤

1 封道矗立标志牌,严禁无关车辆及行人进入
2 找出桥面中缝按图纸尺寸划线,沿线两侧路面铺彩条布并用胶带粘严防止切割时污染路面,用马路切割机切缝
3风镐凿除沥青,槽内砂石料清除干净,注意不要损坏伸缩缝槽的边角,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物
4将装置对准桥梁伸缩缝就位，以桥面标高、伸缩缝中心线为准，进行调直调平，使伸缩缝中心线与桥梁伸缩装置中心线对正并保证标高、桥面横坡与装置相吻合，伸缩缝与桥中缝相吻合,用靠尺找平,调平时伸缩缝顶面比路面低1.5-2毫米,焊接完毕后及时开锁
4用苯板或是九厘板支模板,混凝土浇筑后振捣棒振捣至密实,抹面完硬化后及时进行养生/

桥梁伸缩缝的施工安装是什么?

在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复，并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。人工依据伸缩缝槽位线进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。

人工进行伸缩缝预留槽内杂物的清理，必要时可使用风镐。为了防止污染已铺筑完的油面，路上机具下均须采取垫护措施，同时预留槽两侧铺垫彩条布，用来盛放预留槽内杂物。伸缩缝预留槽清理完成后，立即将现场打扫干净，并用水车冲洗预留槽。

桥梁伸缩缝施工注意事项

伸缩装置的尺寸与使用寿命有很大关系，在设计中应考虑足够的伸缩余量。当桥梁的位移方向和中心线的正交膨胀装置，膨胀装置的规格更容易。但中心线倾斜的桥梁伸缩装置的方向和位移，必须分解成平行于两个矢量的中心线，膨胀装置的规格取决于两个矢量中的一个。

根据设计宽度和梁端间隙的安装温度，我们通知制造商确定膨胀装置的开口尺寸。同时，也要考虑新桥干缩徐变的影响。调整后，应锁定定位夹板并将其运至施工现场。

桥梁伸缩缝施工注意事项有哪些？

　　伸缩缝是公路桥梁施工中极为重要的施工项目，也是桥梁构造中的重要组成部分，其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量。桥梁伸缩缝施工注意事项有哪些？

　　伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到破坏，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。
　　原因有：
　　设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定；
　　伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不足，在荷载反复作用下，产生不同程度破坏；
　　施工方式不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计标准，梁板的预制与安装不符合设计要求；
　　交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、甚至引起破坏，严重影响行车安全；
　　伸缩缝里的日常清理维护不当。
　　防治措施：
　　合理选用伸缩缝装置，保证伸缩装置的刚度和锚固件的强度质量；伸缩装置的锚固要、能抵抗机械，摩擦、碰撞的影响，牢固可靠、经久耐用，按规范施工，使车辆行驶平稳，加强养护，经常检查。
　　加强原材料的质量控制
　　进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符；伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以消除设计与实际长度误差，便于安装；异形钢材在运输过程中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。经送检合格后方能使用；现场配合比及原材料、钢筋等试验结果满足要求后方可使用。

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桥梁伸缩缝开槽及浇筑混凝土施工要点有哪些

桥梁伸缩缝开槽及浇筑混凝土施工要点如下：
1、铺筑沥青砼时要保证连续作业，要求在伸缩缝两边各20m范围内不能停机，以免因机器停止、起动影响此段路面平整度，从而影响伸缩缝的安装质量。
2、伸缩缝开槽应顺直，且确保槽边沥青铺装层不悬空，层下砼密实。
3、砼应避免高温下施工，浇筑砼时，要振捣密实，不得有空洞。砼现场坍落度宜控制在8～10cm较合适。待砼接近初凝时，要及时进行第二次压浆抹面，使砼表面平整，二次抹面后用土工布覆盖养生。
4、每一条伸缩缝砼应做一组砼试块。

桥梁伸缩缝的设计规范要求有哪些？

一、施工准备工作
1、伸缩装置存放。伸缩缝装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上，严禁直接放置于沥青表面层上。在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋，并保持清洁，防止变形。
2、放线。安装部位的路面检测合格后，在设计位置测量放线，精确测放伸缩缝的位置，确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式，切面线与路面垂直。开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸，太大的槽口不利于联结部砼的浇注平整度，太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量，使之达到需要的宽度和深度。
3切缝
（1）切缝前，在开槽线以外5米左右的路面需要塑料布覆盖保护，避免切割时产生的石粉污染路面。
（2）采用自带动力切割机切开槽，割缝必须保证顺直，尺寸准确，不起毛边和缺角，以保证伸缩缝靠沥青混凝土侧的完整性，以免开槽时缝外松动。
(3）采用砼走轨割缝和加喷水，保证切割厚度，防止毛边和缺角产生。不能将槽口以外的路面层破坏切缝工作前，应仔细查看钢筋分布图，避免开槽过程中损伤桥梁板钢筋。
(4切缝必须切到桥面铺装上面，严禁出现沥青面层悬空现象。
（5）伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝，形状规则。补缝时必须调好混凝土，补后同防撞墙同色。
4、开槽清槽
（1）先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，应将槽内的沥青、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。以保证新老混凝土结合紧密。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。
（2）开槽深度必须满足设计图纸要求。
（3）开槽后应对槽口表面进行凿毛（包括槽底和两壁），检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中心须做好防范措施，防止废碴垃圾掉入构造缝中。
（4）梁端问隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除
（5）开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青受损。
5、校正钢筋
(1）伸缩缝安装前，应理顺理直槽内的预埋筋及锚固筋
详细检查预留筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求，不符合要求时的应及时纠正。
(2）对预埋筋应进行除锈处理：对弯折的钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯。
(3理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须经监理工程师验收。
（4）按照设计设计图纸预理筋问距完善、回复、植筋等。
(5）恢复预理锚筋，用空压机再次清理。
6、以上工作完成后，必须经过总监办的验收，每条伸缩缝都必须验收合格后才行进行伸缩装置的安装，指挥部将制定一个验收表，不列入竣工资料，但总监办必须按照其进行验收。
二、伸缩装置的安装
(1）伸缩缝安装之前，应按照现场的实际气温调整其定位置。安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为士2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
（2）安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠找，并校直调正用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后，焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
(3）伸缩缝的标高控制与固定。采用龙门吊架和角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约1-2mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一瑞依大将伸缩缝型钢上的锚固装置与预留槽内的预理钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩终不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。