山西树脂桥梁伸缩缝润恒商

贸有限公司成立于2010年，是一家专业生产、销售树脂制品的企业，主要经营山西树脂桥梁伸缩缝、防水涂料、地坪涂料、建筑胶粘剂等产品。公司产品质量稳定，得到了广大用户的信赖和好评。

公司拥有一支专业的技术团队和销售团队，可以为客户提供全面的技术支持和售后服务。公司始终秉承“诚信、创新、质量、服务”的经营理念，以客户需求为导向，不断研发和推出更优质、更专业的产品，满足客户的多样化需求。

山西树脂桥梁伸缩缝润恒商贸有限公司愿与广大客户携手合作，共同发展，共创未来。

什么是树脂弹性混凝土伸缩装置？伸缩缝搞震吗？

一.无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
二. 产品特点：

弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。

低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。

高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。

施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。

使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。

经济效益好：成本低廉。
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不许有接头通过伸缩缝位置加设什么装置

1、伸缩装置的要求

用于伸缩缝装置的材料是橡胶和钢和橡胶材料的物理性能应符合JT/T
t327 - 1997的要求，并使用再生橡胶是严格禁止的。异型钢的伸缩装置不应小于Q345B钢的强度，所用钢板应与gb912和gb3274规定。

在选择伸缩装置时，应首先检查钢侧梁钢、橡胶密封橡胶材料和锚栓的焊接质量。钢边梁应采用标准钢制作。它应耐气候、耐腐蚀、抗变形，并能承受大流量车辆产生的冲击力。同时，必须对钢梁的平直度进行检测，有些产品由于生产、装卸、运输等引起的大变形、扭曲变形，在安装和调整平整度时会带来很大的麻烦，甚至会造成不均匀的接缝和跳现象。橡胶密封件采用氯丁橡胶连续挤出微波硫化老化，没有任何间隙，具有良好的防水防尘性能，防止雨水和碎片的桥梁下部结构和保护侵蚀膨胀装置，因为它的形状具有很好的可折叠、可承受的水平变形性能，水平和垂直变形。锚杆有锚栓、锚环和锚板三种结构形式。可根据桥面铺装层的设计厚度进行选择。锚杆的间距应根据梁端的距离设计，并注意侧梁的质量。

2、伸缩装置的尺寸选择

伸缩装置的尺寸与使用寿命有很大关系，在设计中应考虑足够的伸缩余量。当桥梁的位移方向和中心线的正交膨胀装置，膨胀装置的规格更容易。但中心线倾斜的桥梁伸缩装置的方向和位移，必须分解成平行于两个矢量的中心线，膨胀装置的规格取决于两个矢量中的一个。

类型：我说桥梁位移的总变形；关节方向的位移方向和角度β，β= 45 O ~
135oLR是伸缩装置规格的选择、△LP一般由橡胶密封条来完成了，没有大的影响选择的伸缩装置。

例如：桥梁结构的中心线位移设计100mm，膨胀量为40，根据公式ΔLR和77mm。

△LP是71mm，和80型伸缩装置使用。

根据设计宽度和梁端间隙的安装温度，我们通知制造商确定膨胀装置的开口尺寸。同时，也要考虑新桥干缩徐变的影响。调整后，应锁定定位夹板并将其运至施工现场。

3、伸缩装置的设计与施工注意事项

（1）对伸缩装置的混凝土强度应设计为C40，因为C40混凝土强度也满足。如果设计为C50混凝土，C50水泥是由5215mpa水泥。一般来说，每立方米的水泥水泥消费量500kg以上，水泥用量过多，混凝土的收缩也大，且维修不及时，造成混凝土开裂。（2）开槽后表层下发现土壤夹层，必须再次切割沥青混凝土路面，直至土壤夹层消失。（3）混凝土的膨胀要求非常严格，砂石应严格控制，稍有注意，混凝土强度不易保证。石材的分级应该是5
mm和5～20mm连续级配。砂的含量应符合标准，混凝土中应加入减水剂和早强剂。在长距离输送混凝土时，宜采用罐车运输，严格控制水灰比。膨胀装置的坍落度不应太大。否则不利于整平和抛光。油轮运到现场时，可以控制坍落度。混凝土必须压实，平整度不能少于4次。（4）在施工中首先选择合理的膨胀装置。伸缩装置往往是在中国公路建设中的应用具有板式橡胶伸缩装置、梳齿板伸缩装置，模块化的扩展装置，复合改性沥青填充式伸缩装置、TST弹性伸缩装置，应根据膨胀装置中最为经济合理的各种扩展设备的使用状况和范围分析。（5）注意伸缩装置的锚固宽度。该伸缩装置的锚固宽度设置根据50cm，及后墙宽度应在台成立，这不仅有利于桥面现浇混凝土路面施工，又能保证伸缩装置的稳定性。（6）建筑伸缩装置的定位角钢必须根据确定的安装过程中的温度进行调整，计算伸缩缝的伸缩接头调整两块定位角钢之间的距离，和焊缝位置角钢嵌入式钢筋根据桥面的高度，使接头的间距可以严格控制。

4、伸缩装置维修保养措施

当桥梁使用时，由于伸缩缝装置在一定程度上受到破坏，会引起桥面跳跃。因此，应定期维护伸缩缝，清除缝隙中的沉积物，拧紧螺栓，使它们发挥正常作用。（1）当桥面铺装表面破损或desquamable，损坏部分应凿掉，和钢筋凿成方形或长方形的铺装方向，可及时修复。如果损伤面大，对桥梁的承载能力的前提下是允许的，一个2～3cm厚沥青混凝土可以添加，或整个路面将凿和更新。（2）更换伸缩装置。板式橡胶伸缩装置的正常运行的程序是：首先，将在伸缩缝两侧40cm宽干净的路面混凝土，清洗，调整原有的预埋螺栓、锚筋外露的桥梁加固。例如，对于新的橡胶膨胀节，地脚螺栓的锚固孔应进行开挖或钻孔，并预先埋设锚杆。锚拉杆必须尽可能牢固地焊接在桥的钢筋上。将环氧树脂胶倒入孔内，不易拨出。预埋螺栓必须正确牢固。（4）橡胶板膨胀节的安装，使橡胶板光滑、牢固。根据原有的混凝土类型，可将其分为半桥面，以保持交通，在伸缩缝上设置交叉缝。

梳齿板伸缩缝怎样安装 安装时需要注意什么

相信大家都在电视或者其他的地方见到过，由于一些地方的气候变化，比如太过干旱的气候，就会使得地面产生裂痕，如果在建筑物四周或者内部产生裂缝的话，这对于居住的人们来说都是一种安全隐患，所以为了防止这种裂缝的产生，建筑商都会采用一定的手段来进行防范和避免，一般使用的材料就是梳齿板伸缩缝，今天我们就为大家安装梳齿板伸缩缝的方法。

梳齿板伸缩缝安装方法

放样切割沥青混凝土。按宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0-1mm(mm)。绑扎过渡段内分布钢筋。

浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

梳齿板伸缩缝注意事项

浅埋式梳齿板伸缩缝：浅埋式梳齿板伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。浅埋式梳齿板伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

在上文中，我们为大家介绍了一些有关梳齿板伸缩缝的信息，我们在文章的一开篇已经简单为大家介绍了梳齿板伸缩缝主要是用于什么情况的，不熟悉建筑工业的人们可能还是似懂非懂，但是熟悉建筑工业的人们知道梳齿板伸缩缝是一种不可缺少的材料，我们在这篇文章中主要为大家介绍的是梳齿板伸缩缝的安装方法和安装注意事项，大家可以仔细阅读了解一下。

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桥梁伸缩缝的设计规范要求有哪些？

一、施工准备工作
1、伸缩装置存放。伸缩缝装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上，严禁直接放置于沥青表面层上。在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋，并保持清洁，防止变形。
2、放线。安装部位的路面检测合格后，在设计位置测量放线，精确测放伸缩缝的位置，确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式，切面线与路面垂直。开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸，太大的槽口不利于联结部砼的浇注平整度，太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量，使之达到需要的宽度和深度。
3切缝
（1）切缝前，在开槽线以外5米左右的路面需要塑料布覆盖保护，避免切割时产生的石粉污染路面。
（2）采用自带动力切割机切开槽，割缝必须保证顺直，尺寸准确，不起毛边和缺角，以保证伸缩缝靠沥青混凝土侧的完整性，以免开槽时缝外松动。
(3）采用砼走轨割缝和加喷水，保证切割厚度，防止毛边和缺角产生。不能将槽口以外的路面层破坏切缝工作前，应仔细查看钢筋分布图，避免开槽过程中损伤桥梁板钢筋。
(4切缝必须切到桥面铺装上面，严禁出现沥青面层悬空现象。
（5）伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝，形状规则。补缝时必须调好混凝土，补后同防撞墙同色。
4、开槽清槽
（1）先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，应将槽内的沥青、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。以保证新老混凝土结合紧密。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。
（2）开槽深度必须满足设计图纸要求。
（3）开槽后应对槽口表面进行凿毛（包括槽底和两壁），检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中心须做好防范措施，防止废碴垃圾掉入构造缝中。
（4）梁端问隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除
（5）开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青受损。
5、校正钢筋
(1）伸缩缝安装前，应理顺理直槽内的预埋筋及锚固筋
详细检查预留筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求，不符合要求时的应及时纠正。
(2）对预埋筋应进行除锈处理：对弯折的钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯。
(3理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须经监理工程师验收。
（4）按照设计设计图纸预理筋问距完善、回复、植筋等。
(5）恢复预理锚筋，用空压机再次清理。
6、以上工作完成后，必须经过总监办的验收，每条伸缩缝都必须验收合格后才行进行伸缩装置的安装，指挥部将制定一个验收表，不列入竣工资料，但总监办必须按照其进行验收。
二、伸缩装置的安装
(1）伸缩缝安装之前，应按照现场的实际气温调整其定位置。安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为士2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
（2）安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠找，并校直调正用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后，焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
(3）伸缩缝的标高控制与固定。采用龙门吊架和角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约1-2mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一瑞依大将伸缩缝型钢上的锚固装置与预留槽内的预理钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩终不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。

桥梁梳齿型伸缩缝该怎么安装啊？

1、锚固螺栓的组装焊接：将梳齿缝按设计长度预排，排好后编上序号，并将螺栓拧好，将穿筋与螺杆焊接，安好位置，拧下螺帽，将焊好的钢筋笼放入槽口，与预埋筋焊接。
2、将钢筋笼与预埋筋焊接后，安装模板，保证模板安装牢固、密实，以免砼振捣时发生涨模或漏浆。模板安装完成后用空压机吹槽，同时将外露螺杆套丝用胶带缠好。
3、浇筑梳型板下砼：用插入式振捣器严格按照要求均匀振捣，密实后用抹子将砼上面磨平。
4、安装梳型板：安装防水胶板、不锈钢滑板，再按编号装配固定板，按编号安装滑动板。将梳齿板伸缩装置滑动板和固定板在安装前定位找平，然后用固定卡把两板（滑动板与固定板）固定成一体，使之平整，无错齿、翘齿现象。然后吊起使齿板螺栓孔与预埋螺栓吻合一致即可落板，安装梳齿板伸缩装置时采用3m水平直尺沿路面测量好平整度，调整完毕后才能取下固定卡具，使滑动齿板缝自由滑动、伸缩，应注意将齿板缝的沉头螺栓用封孔胶封闭，防止螺母松动脱落造成不良后果。
5、齿板伸缩装置安装完毕后将齿板缝的背侧预留槽，重新浇筑C50钢纤维混凝土，要求振捣密室，表面抹光平整。
6、养护：施工完成后，注意对混凝土进行洒水养护，挨个将螺帽拧紧，并在孔内灌注环氧树脂，齿缝内灌注半槽双组份聚硫密封胶.
衡水博利工程橡胶专业制作公路桥梁伸缩装置。