天津树脂桥梁伸缩缝润恒商
贸有限公司是一家专业从事树脂桥梁伸缩缝润滑剂研发、生产和销售的企业。公司拥有先进的生产设备和技术力量,生产的树脂桥梁伸缩缝润滑剂性能稳定、品质优良、使用效果显著,深受广大客户好评。
我们的树脂桥梁伸缩缝润滑剂主要应用于桥梁、隧道、地铁等公路、铁路、城市交通建设领域,能够有效延长伸缩缝使用寿命、减少维修次数和维修费用,保障公路、铁路、城市交通的安全畅通。
润恒商贸有限公司秉承“诚信、创新、务实、共赢”的经营理念,不断开拓进取,不断提高产品品质和服务水平,竭诚为广大客户提供优质的树脂桥梁伸缩缝润滑剂和周到的服务。欢迎广大客户前来咨询、洽谈业务。
什么是树脂弹性混凝土伸缩装置?伸缩缝搞震吗?
一.无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。
二. 产品特点:
弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。
低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。
高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。
施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
开放交通迅速: 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。
使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
舒适性非常好:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。
经济效益好:成本低廉。
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梳齿板伸缩缝怎样安装 安装时需要注意什么
相信大家都在电视或者其他的地方见到过,由于一些地方的气候变化,比如太过干旱的气候,就会使得地面产生裂痕,如果在建筑物四周或者内部产生裂缝的话,这对于居住的人们来说都是一种安全隐患,所以为了防止这种裂缝的产生,建筑商都会采用一定的手段来进行防范和避免,一般使用的材料就是梳齿板伸缩缝,今天我们就为大家安装梳齿板伸缩缝的方法。
梳齿板伸缩缝安装方法
放样切割沥青混凝土。按宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0-1mm(mm)。绑扎过渡段内分布钢筋。
浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
梳齿板伸缩缝注意事项
浅埋式梳齿板伸缩缝:浅埋式梳齿板伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。
出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。浅埋式梳齿板伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。
在上文中,我们为大家介绍了一些有关梳齿板伸缩缝的信息,我们在文章的一开篇已经简单为大家介绍了梳齿板伸缩缝主要是用于什么情况的,不熟悉建筑工业的人们可能还是似懂非懂,但是熟悉建筑工业的人们知道梳齿板伸缩缝是一种不可缺少的材料,我们在这篇文章中主要为大家介绍的是梳齿板伸缩缝的安装方法和安装注意事项,大家可以仔细阅读了解一下。
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桥梁梳齿型伸缩缝该怎么安装啊?
1、锚固螺栓的组装焊接:将梳齿缝按设计长度预排,排好后编上序号,并将螺栓拧好,将穿筋与螺杆焊接,安好位置,拧下螺帽,将焊好的钢筋笼放入槽口,与预埋筋焊接。
2、将钢筋笼与预埋筋焊接后,安装模板,保证模板安装牢固、密实,以免砼振捣时发生涨模或漏浆。模板安装完成后用空压机吹槽,同时将外露螺杆套丝用胶带缠好。
3、浇筑梳型板下砼:用插入式振捣器严格按照要求均匀振捣,密实后用抹子将砼上面磨平。
4、安装梳型板:安装防水胶板、不锈钢滑板,再按编号装配固定板,按编号安装滑动板。将梳齿板伸缩装置滑动板和固定板在安装前定位找平,然后用固定卡把两板(滑动板与固定板)固定成一体,使之平整,无错齿、翘齿现象。然后吊起使齿板螺栓孔与预埋螺栓吻合一致即可落板,安装梳齿板伸缩装置时采用3m水平直尺沿路面测量好平整度,调整完毕后才能取下固定卡具,使滑动齿板缝自由滑动、伸缩,应注意将齿板缝的沉头螺栓用封孔胶封闭,防止螺母松动脱落造成不良后果。
5、齿板伸缩装置安装完毕后将齿板缝的背侧预留槽,重新浇筑C50钢纤维混凝土,要求振捣密室,表面抹光平整。
6、养护:施工完成后,注意对混凝土进行洒水养护,挨个将螺帽拧紧,并在孔内灌注环氧树脂,齿缝内灌注半槽双组份聚硫密封胶.
衡水博利工程橡胶专业制作公路桥梁伸缩装置。
楼顶伸缩缝漏水开发商保修期多长
屋顶伸缩缝漏水的话 一般 都是接口没处理好 密封胶没打好 所以会 漏水 包修多长的话 每个开发商不一 一般的话 4-5年左右吧
桥梁伸缩缝的设计规范要求有哪些?
一、施工准备工作
1、伸缩装置存放。伸缩缝装置运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在最少高于地面30cm的支撑物上,严禁直接放置于沥青表面层上。在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋,并保持清洁,防止变形。
2、放线。安装部位的路面检测合格后,在设计位置测量放线,精确测放伸缩缝的位置,确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式,切面线与路面垂直。开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸,太大的槽口不利于联结部砼的浇注平整度,太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量,使之达到需要的宽度和深度。
3切缝
(1)切缝前,在开槽线以外5米左右的路面需要塑料布覆盖保护,避免切割时产生的石粉污染路面。
(2)采用自带动力切割机切开槽,割缝必须保证顺直,尺寸准确,不起毛边和缺角,以保证伸缩缝靠沥青混凝土侧的完整性,以免开槽时缝外松动。
(3)采用砼走轨割缝和加喷水,保证切割厚度,防止毛边和缺角产生。不能将槽口以外的路面层破坏切缝工作前,应仔细查看钢筋分布图,避免开槽过程中损伤桥梁板钢筋。
(4切缝必须切到桥面铺装上面,严禁出现沥青面层悬空现象。
(5)伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝,形状规则。补缝时必须调好混凝土,补后同防撞墙同色。
4、开槽清槽
(1)先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,应将槽内的沥青、松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。以保证新老混凝土结合紧密。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。
(2)开槽深度必须满足设计图纸要求。
(3)开槽后应对槽口表面进行凿毛(包括槽底和两壁),检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中心须做好防范措施,防止废碴垃圾掉入构造缝中。
(4)梁端问隙内的杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除
(5)开槽后应禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青受损。
5、校正钢筋
(1)伸缩缝安装前,应理顺理直槽内的预埋筋及锚固筋
详细检查预留筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求,不符合要求时的应及时纠正。
(2)对预埋筋应进行除锈处理:对弯折的钢筋采用加热复位,严禁反复冷扳、冷弯。
(3理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须经监理工程师验收。
(4)按照设计设计图纸预理筋问距完善、回复、植筋等。
(5)恢复预理锚筋,用空压机再次清理。
6、以上工作完成后,必须经过总监办的验收,每条伸缩缝都必须验收合格后才行进行伸缩装置的安装,指挥部将制定一个验收表,不列入竣工资料,但总监办必须按照其进行验收。
二、伸缩装置的安装
(1)伸缩缝安装之前,应按照现场的实际气温调整其定位置。安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为士2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
(2)安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠找,并校直调正用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后,焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
(3)伸缩缝的标高控制与固定。采用龙门吊架和角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约1-2mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一瑞依大将伸缩缝型钢上的锚固装置与预留槽内的预理钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩终不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。
引起桥梁伸缩缝漏水的原因有哪些
衡水广通橡塑制品告诉您!
引起伸缩缝漏水的原因:
1.填充料下面的氯丁橡胶,部分没有用环氯树脂粘结好,氯丁橡胶与铸铁有缝隙。
2.少部分氯丁橡胶已从缝中脱落下垂。
3.汽车运行时对公路桥梁产生极大振动,又加上公路桥面温差大,因而促使沥青玛蹄脂开裂。