天津桥梁型钢伸缩缝

天津桥梁型钢伸缩缝是指在天津市建造的桥梁中使用的一种材料，它是一种特殊的型钢，可以在桥梁结构中起到伸缩作用。在桥梁建造过程中，由于受到温度变化、风力、地震等因素的影响，桥梁会产生一定的变形和振动。为了保证桥梁的安全和稳定，需要在桥梁的关键部位设置伸缩缝，以便让桥梁在变形和振动过程中自由伸缩，减少对桥梁结构的影响。

天津桥梁型钢伸缩缝具有耐腐蚀、耐磨损、耐高温、抗震性能好等特点，被广泛应用于天津市的各类桥梁工程中，如津西高速公路、津蓟高速公路、津滨高速公路等。它可以有效地保护桥梁的结构，延长桥梁的使用寿命，同时也为城市的发展和建设提供了重要的支撑和保障。

桥梁伸缩缝有哪些类型及规格？

桥梁伸缩缝有三种类型：
板式伸缩缝，适用于伸缩量≦60mm以下的普通公路桥梁工程。
组合式伸缩缝：适用于伸缩量≦120mm以下的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝：适用于伸缩量从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级。伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需求。适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝安装方法大全
1.
产品种类
有桥梁伸缩装置用异型钢材系列： C 型钢、 E 型钢、中梁钢、 F 型钢、 I 型钢、 Z 型钢、 RG 型钢等产品。
2.
RG － 80 型钢伸缩缝施工流程：
伸缩缝部位铺设砂垫层面罩素砼混凝土 → 摊铺沥青混凝土 → 割缝 → 清理伸缩缝部位内所有垃圾 → 校正预埋钢筋 →安装定位横梁及伸缩缝型钢 → 绑扎钢筋及立伸缩缝模板 → 验收 → 浇捣混凝土 → 拆模安装密封橡胶条。
3.
桥梁型钢伸缩缝 Z 型桥梁伸缩缝 80 型单槽桥梁伸缩缝在安装时的调整方法
当施工单位将桥梁型钢伸缩缝 Z 型桥梁伸缩缝 80 型单槽桥梁伸缩缝运输地施工地点后，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
如果现场出现桥梁型钢伸缩缝 Z 型桥梁伸缩缝 80 型单槽桥梁伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将伸缩缝装置在安装前稳放入预留槽。
要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换 V 形象胶带时受阻。
在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前 7-8 日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

桥梁伸缩缝做法介绍？

谈到桥梁伸缩缝做法，现阶段，我国对桥梁伸缩缝施工做法有什么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语桥梁伸缩缝做法基本介绍：
首先我们先了解为什么要进行桥梁伸缩缝施工，主要原因包括：
由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置桥梁伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。
桥梁伸缩缝做法：
1、施工准备
在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2、切缝
在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。
3、开槽
用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。
4、安装
伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。安装固定时，用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢，伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）.在临时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行，固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为保证伸缩缝不发生变位，从两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊。固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。为了防止出现跳车现象，根据规范要求型钢平整度要控制在0-2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具、定位角钢等，使其自由伸缩。模板安装，模板一般采用泡沫板，纤维板、薄铁皮等，且安装必须牢固严密，确保在混凝土振捣时不出现移动，防止砂浆流入缝内，影响伸缩缝的使用。在两测低于路面标高3mm钢筋网。
5、浇筑混凝土
浇筑前，应将缝两测铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm，为减小水灰比，提高早期强度，可掺入外加剂，减少混凝土表面收缩，混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平整为止。严格控制混凝土表面平整度，使其与伸缩缝装置的顶面平齐。
6、养生
在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆盖塑料布、麻袋等，洒水养生，要经常保持混凝土表面湿润，养生期不少于7天，间期严禁车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方可安装橡胶密封条。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

桥梁80型伸缩缝是什么

就是指位移量为80mm的型钢缝。

桥梁伸缩缝通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。

要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

扩展资料：

一、GQF-C型桥梁伸缩装置特点

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。

选用原则：

桥面铺装层厚度≥80mm

伸缩量≤80mm

二、伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。

这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。

施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

参考资料来源：百度百科－桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝安装施工方案介绍？

结合最新桥梁伸缩缝安装施工实际情况，现阶段，我国桥梁伸缩缝安装施工基本情况怎么样？基本概况如何？以下是中达咨询整理建筑术语伸缩缝防水做法基本介绍：
建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
中达咨询梳理桥梁伸缩缝安装施工方案相关资料，该方案主要包括：（1）编制目的及依据（2）工程概况（3）伸缩缝安装施工方案简述（4）伸缩缝施工注意事项（5）质量保证措施（6）安全保证措施等相关内容，其中伸缩缝施工注意事项基本情况如下：
1）伸缩缝施工前通知现场技术人员，待技术人员报验现场监理同意后方可施工。
2）开槽、切缝完成后，清理缝内的杂物，保证缝内清洁才能施工。
3）安装伸缩缝前该检查预埋件是否规范、齐全、折断、弯曲的预埋件该调整扶正，遗漏的预埋件该补齐后方可施工。
4）上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装臵的安装预定宽度均与安装温度相适，并遵照图纸规定。伸缩缝的安装在伸缩缝制造商提供的夹具控制，安装温度在10±5℃的范围内。当伸缩缝的安装温度不同于图纸规定时，根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。
5）用高质量的焊条逐条焊接。焊接时先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣，焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。焊缝长度不小于规范要求。
6）伸缩缝的标高控制可采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青混凝土面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装臵与预留槽内的预埋钢筋每隔2～3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。 7）模板采用质量好的竹胶板。模板必须坚固、严密，确保在混凝土振捣时不出现移动并防止砂浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩缝。为防止混凝土从上部缝口进入型钢沟槽内，型钢的上面要用胶布封好。
8）在进行混凝土浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证混凝土不污染沥青路面。浇筑从两头向中间进行，分层振捣，保证混凝土密实。
9）钢纤维混凝土拌和需定期在拌和机的出料口检查钢纤维混凝土的和易性，如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有较大的波动时要及时分析原因并加以解决。钢纤维混凝土要定期检查拌和料中钢纤维混凝土是否分散均匀有无结团现象。
10）施工过程中保证已施工完成的结构物的完整，避免人员、机械对桥梁及路面的损坏。如有损坏，总队将对施工队进行处罚。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。