山西更换桥梁伸缩缝

据报道，山西省交通运输厅日前已开始对全省的桥梁进行伸缩缝更换工作。这项工作旨在保障桥梁的安全性和通行效率，对道路交通的持续稳定发展起着重要作用。

据悉，伸缩缝是桥梁结构中比较重要的部分，其作用是保证桥梁在自然因素和车辆荷载的影响下能够正常伸缩，避免因温度或其他因素引起的结构变形和裂缝。然而，随着桥梁使用年限的不断增长和交通量的不断增加，伸缩缝的磨损和老化问题也越来越突出，给桥梁使用和安全带来了很大的隐患。

为了解决这一问题，山西省交通运输厅已经安排专业技术人员对全省的桥梁逐一进行检查，对有问题的伸缩缝进行更换和维修，以确保桥梁的正常使用和安全通行。这项工作预计将在未来几个月内完成。

此次山西省交通运输厅的伸缩缝更换工作，不仅可以提高桥梁的安全性和使用寿命，也能够缓解桥梁交通拥堵问题，为省内道路交通的可持续发展做出重要贡献。

桥梁伸缩缝更换应该注意哪些方面

伸缩缝更换需在已通车的道路上进行施工，施工环境复杂。首先必须制定详细的安全保通措施，经当地路政部门、交警部门批准并实行交通管制后方可施工；其次要制定切合实际的施工组织设计，严把质量关，特别需要注意的是半幅施工中伸缩装置与预埋钢筋的焊接一定要达到要求，还要控制混凝土的配合比、搅拌运输、浇筑、养生等多道工序的质量，确保伸缩缝的安装质量。
桥梁伸缩缝是桥梁构造上不可缺少的部分。它在桥梁结构中要适应梁的温度变化，混凝土的收缩和徐变引起的伸缩，梁的挠度变化引起的变位，它直接承受着车轮的反复荷载，是桥梁结构上的薄弱环节。伸缩缝一旦出现损坏，就会严重影响交通，带来事故隐患，造成不良的社会影响。提高伸缩缝的设计、施工、安装质量，避免出现早期破坏势在必行。

2019太原限行尾号+时间+路段

元旦假期结束了，新的一年开始了，小伙伴们，太原的新的现行政策也出来了，有多少小伙伴注意了，下面我们还是去看看关于太原的限行情况，大家都了解一下。

一、调控路段

滨河东路(胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段，不含上述匝道)，滨河西路(胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道)。

二、调控时段

2019年1月2日起，工作日7:00时至9:00时，17:30时至19:30时。周六、日及国家法定节假日除外。

三、调控方式

1.晋A号牌机动车

号牌尾号为1、6的机动车，周一限制通行。

号牌尾号为2、7的机动车，周二限制通行。

号牌尾号为3、8的机动车，周三限制通行。

号牌尾号为4、9的机动车，周四限制通行。

号牌尾号为5、0的机动车，周五限制通行。

号牌尾号为英文字母的以号牌最后一位数字作为尾号。

2.非晋A号牌机动车

在上述调控时段及调控路段限制通行。

3.大(中)型客车、新能源号牌车辆、晋A号牌出租车及执行任务的警车、消防车、救护车、清障车、工程抢险车辆除外。

4.未更换新能源号牌的新能源车辆等同于普通号牌车辆管理。

四、其他

公安交通管理部门将根据道路交通运行状况及季节变化，相应调整调控路段、时段及调控方式等调控措施。

本通告自2019年1月2日起实施。实施交通流量调控期间，除执行本通告规定外，本市其他交通管理措施仍然有效。对违反规定行驶的机动车，公安交通管理部门将依法处罚。

1.太原供水集团将在唐华路(正阳街一化章街)实施水管线掘路施工，因施工需要，现将对唐华路正阳街口进行半幅封闭施工。

施工时间：2019年1月1日一2019年1月8日

2.因汾东新区—通达桥改造工程需要，将对滨河西路通达桥(原小店汾河桥)北280米、通达桥(原小店汾河桥)南280米两处匝道钢箱梁进行吊装施工作业，对滨河西路(健康北街—乾阳街)进行临时封闭。

施工时间：2019年1月2日—1月12日(0时—5时30分)

封闭期间车辆可绕行：

1、滨河西路北向南：健康北街、环湖东路、新晋祠路、乾阳街、滨河西路

2、滨河西路南向北：乾阳街、新晋祠路、环湖东路、龙城大街

3.南中环(滨河东路—太榆路)两座高架桥桥梁部分伸缩缝胶条已变形、损坏，存在安全隐患，现将对该路段高架桥部分损坏伸缩缝进行维修更换。

施工时间：2018年12月29日—2019年1月15日(夜间22时—次日6时)

届时将临时封闭半幅单向三车道中的一条车道。

4.青运村人行天桥建设工程是我省2019年“二青会”的重要配套设施，位于晋源区健康南街山西体育中心南大门西侧，为确保施工期间该处道路的交通安全，即日起至2019年3月15日封闭山西体育中心南门西约300米健康南街南、北侧最外侧机动车道及人行道。

5.山西转型综改示范区一号路(太原学院、旅游学院、山西省社会科学院)将于2019年1月1日至6月30日进行施工改造。

车辆可绕行马练营路、唐槐路、太太路。

来源于太原本地宝

桥梁上的伸缩缝怎么处理，还不能封闭交通时间太长？

伸缩缝作为桥梁上部结构的主要连接构件，起着保证梁板自由伸缩、汽车行驶平顺等作用，而其中的伸缩缝橡胶条长期在日晒、雨淋、行车等外界因素作用下，极易发生老化、破损开裂等情况，需要及时更换。而原橡胶条更换方法存在施工时间较长、投入的资金和人员成本较高等缺陷，此外，橡胶条容易发生泥沙堵塞的问题也一直未能得到妥善处理。这是目前路桥业主单位及养护单位普遍遇到的养护痛点。这就需要高弹性高耐磨性固化时间的材料，华通桥梁伸缩缝灌缝胶是一种专门为替代传统hjc黄金城集团而设计的环保型、单组份、低模量的常温固化嵌入型密封材料；该材料初始为液态状，嵌入缝中固化形成具有耐老化、稳定性高的弹性体，能够快速适应接缝的往复伸缩和剪切变形，具有塑性变形小而自身不被破坏的性能，并且该材料施工工艺简便、技术要点易掌握，可操作性强，而且后期维护成本低，封闭交通时间短，一般3小时左右，即可开放交通，易于施工。

混凝土桥梁伸缩缝应该怎么处理？

很高兴为您解答。混凝土结构裂缝的成因复杂、繁多，有时多种因素互相影响，但是每一条裂缝都有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：荷载引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、收缩引起的裂缝、地基基础变形引起的裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝、施工引起的裂缝。
针对混凝土桥梁裂缝，用的比较多的还是填充法，用华通耐侯性强回弹率比较高的冷补型灌缝胶直接填充。较宽的裂缝都可以直接填充修补,作业简单,费用低。像宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采用扩缝处理，比开V型槽更节省材料用量，然后作填充处理

桥梁伸缩缝施工具体要求有哪些？

桥梁的易破损部位，要特别注意安装质量。
(1)、伸缩缝预留槽要顺直，其宽度和钢筋的预埋要符合设计要求。应特别注意桥台背墙伸缩缝钢筋的预埋，施工时往往漏埋。
(2)、铺筑沥青砼前应进行临时填埋，保证重车通过不松散，并能适应一定的伸缩。
(3)、安装应由生产厂家的专业队伍来进行。开槽后应检查预留槽的宽度是否满足要求，若型钢有脱空的可能，则应更换更宽的型号。型钢就位后要进行检查验收，包括型钢的定位、钢筋的焊接等，合格后才能浇注混凝土。应注意砼的强度、钢纤维的掺量等，第一道完成后全面检查合格才能正式施工。

模数式桥梁伸缩缝调整方法建筑工程介绍？

模数式桥梁伸缩缝调整方法是应对发生突发情况所做的弥补措施，一定要第一时间执行，这样才是认真负责。中达咨询就模数式桥梁伸缩缝调整方法和大家简单介绍一下。
1.模数式桥梁伸缩缝当施工单位运输地施工地点后，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。
4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5.在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。